Hebei Woke Logistikako automatizaziorako eta robotentzako soluzio orokorrak eta zerbitzu bakarrak eskaintzera bideratutako goi-teknologiako enpresa da.Urteetako esperientzia logistikoarekin eta metaketa teknikoarekin, goi-mailako oinarrizko ekipamenduak garatzen ditugu modu independentean, hala nola transbordadore adimendunak, abiadura handiko igogailuak, AGVak eta garraiatzaileak sailkatzeko sistemak, bezeroei amaierako sistema logistikoen aholkularitza eta plangintza, softwarea eskainiz. garapena, sistemaren integrazioa, operazio-gidak eta soluzio orokorrak goi-mailako ekipamenduen ikerketa eta garapenerako eta fabrikaziorako.Azken urteotan, merkatuaren eskariaren arabera, Hebei Woke-k lau noranzkoko anezka-autoak garatu ditu eta solairu oso baxuak dituzten anezka-autoak moztu ditu. -zoru baxua eta zehaztapen anitzeko edukiontzien biltegia.
Hebei Woke-ren produktu nagusia - HEGERLS lau noranzkoko anezka-autoa
HEGERLS lau noranzkoko anezka 3Dko anezka adimentsua da Hebei Woke-k independenteki garatutako enpresen biltegiratze eta banaketaren presioa arintzeko.Programazioaren bidez, salgaiak sartzea eta garraiatzea bezalako zereginak ezin hobeto integra daitezke informazio logistikoko sistemekin (WCS/WMS), identifikazio, sarbidea eta bestelako funtzio automatizatuak lortuz.Gehienezko zamaren pisua 50 kg-koa da eta superkondentsadoreen hornidura aurreratua erabiltzen du.10 segundoz kargatzeak anezka-autoaren 3 minutuko erabilera-beharrak ase ditzake, ekipoaren energia-erabilera eraginkortasuna asko hobetuz.Sistema adimendunaren programazioa eta energia zinetikoa berreskuratzeko sistemak produktuak saihesteko funtzio adimenduna gauzatzea ahalbidetzen du.Solairu berean hainbat ibilgailuren ibilbidea planifikatzeak erabiltzailearen biltegia malguagoa eta adimentsuagoa egiten du.Errepide bakarreko sarrera-irteeraren gehienezko eraginkortasuna orduko 1.000 kaxa baino gehiago izatera irits daiteke, hau da, Miniload sistemen ohikoena baino 3-5 aldiz handiagoa eta paleta biltegiratzeko sistemetan baino 15-20 aldiz handiagoa.
Sarbide tradizionaleko gailuak ez bezala, HEGERLS lau noranzkoko anezka-ibilgailuak liburutegiko plano berritzaile bat proposatzen du - "geruza" kontzeptua.Berrikuntza honen atzean dagoen gakoa programazio-algoritmoa da, MFC softwarea erabiltzen duena zereginak esleitzeko, programazioa koordinatzeko, bideen trafikoa kontrolatzeko eta sarbide-sistemaren auto txikiak modu dinamikoan kudeatzeko.Sarbide-eraginkortasunaren arazoa ezin hobeto konpontzen ez ezik, eragiketa-bidea eta autoen esleipena malgutasunez doitzen ditu, geruza anitzeko ohiko transbordadoreen autoen botila-lepoaren arazoa konpontzen du altxatzeko makinetan.Denok dakigu geruza anitzeko anezka-auto tradizionalek trafiko-eskakizun handiak jasan ditzaketela.Geruza eta galtzada bakoitzean auto bat behar dute ibilgailuak beraiek ez gainjartzea edo gurutzatzea funtzionatzeko.Hala ere, horrek ekipamendu kopuru handia eta kostu nahiko altua ekarriko du.Oinarri horretatik abiatuta, Hebei Woke-k "geruza bereko ibilgailu anitz" kontzeptua proposatu zuen lau noranzkoko anezka-ibilgailuen programazioaren alorrean, trafiko handiko operazioen premisaren arabera, ordutegi malgua betetzen duena.HEGERLS lau noranzkoko anezka-kotxearen "multi car on the same floor" teknologiak "tabiketa finkoa" modua hautsi dezake, auto txikiari funtzionamendu beharra duten beste eremu batzuk zeharkatzeko aukera emanez.Aldi berean, auto txikien kopurua malgutasunez konfigura daiteke, eta autoen artean elkarrekiko ordezkagarritasuna dago, auto txikien konfigurazioa malguagoa eginez.Apalen geruza berean, saihesteko moduak daude
agertoki ezberdinetan lau noranzkoko anezka ibilgailuentzat.Bata, hasierako plangintza-prozesuan ibilgailuen bideak elkartzea saihestea da, eta bestea ibilgailuen arteko saihesteko modu eraginkorra da, hasierako plangintzaren exekuzio-prozesuan ustekabeko elkarguneak topatzen direnean.Aretoaren moldagarritasunari dagokionez, HEGERLS lau noranzkoko anezka lau norabidetan mugi daiteke, aretora egokitzeko duen malgutasuna asko handituz, eta espazioa guztiz aprobetxatuz gune irregular batzuetan.Alde batetik, espazioaren erabilera nabarmen hobetu dezake, eta, bestetik, biltegi zahar askotan eraberritzetan, lau noranzko anezka-bagoiek moldagarritasun handiagoa dute.
Hebei Woke HEGERLS lau norabideko anezka sistema gero eta ezagunagoa bihurtu da merkatuan, biltegiratze-eraginkortasuna eta biltegiko espazioaren erabilera hobetzeko dituen abantaila nabarmenak direla eta.Asko erabilia izan da biltegiratze-eskaera eta desegite-eskaera handia duten hainbat industriatan, hala nola, medikuntza, txikizkako merkataritza, merkataritza elektronikoa, etab. Aldi berean, balio erantsi handiko eta automatizazio industriala duten fabrikazio logistikako eremu adimentsuetan ere aplikagarria da. hala nola, automobilgintza eta 3C fabrikazioa.
Argitalpenaren ordua: 2023-08-08