Enpresa gehienentzat, autobus-autoen apalak ezagutzen dituzte.Orokorrean, transbordadore-autoak bastidore-bidean hara eta hona mugi daitezke salgaiak eramateko.Beste bi norabideak ezin dira mugitu murrizketak direla eta.Lau norabideetan mugi daitekeen anezka-kotxe bat badago, biltegiratze-eraginkortasun orokorra hainbat aldiz hobetuko da, hau da, lau noranzkoko anezka-kotxearen apala.Lau noranzkoko transbordadorearen kamioia azken urteotan sortu den biltegiratze intentsibo adimenduna da.Lau noranzkoko anezka-kamioia salgaiak bastidorearen bide horizontaletan eta bertikalean mugitzeko erabiliz, anezka-kamioi batek zama manipulatzeko lanak burutu ditzake, lanaren eraginkortasuna asko hobetuz.Igogailuarekin, biltegi automatikoko kudeaketa sistemarekin (WMS) eta biltegira bidaltzeko sistemarekin (WCS), biltegi automatikoko biltegiratze helburua gauzatu daiteke eta biltegien kudeaketaren automatizazioa hobetu daiteke.Biltegiratze sistema adimendunaren belaunaldi berri bat da.
Lau noranzkoko anezka-apala erabiltzen den heinean, enpresa gehienek aurki dezakete lau noranzkoko anezka-sistema konplexuagoa dela kontrol-programazioan, eskaeren kudeaketan, ibilbideak optimizatzeko algoritmoan, etab. Proiektua ezartzea ere oso zaila da, beraz. hornitzaile gutxi samar daude.Hala ere, hegerls hornitzaile bakanetako bat da.Hegerls biltegiratze-zerbitzuen fabrikazio-enpresa bat da, I+G, diseinua, ekoizpena eta salmentak integratzen dituena.Biltegiratze automatikoko eta logistikako ekipoen fabrikatzaileetako bat da.Ekoizpen-sistema osoa du, ekoizpen-ekipamendu, produkzio-teknologia eta salmenta osteko zerbitzu ezin hobea dituena, hala nola granailatzeko makina automatikoa, zenbakizko kontroleko estanpazioa, bobina hotz eta beroa, profil orokorra ijezteko errota, x-apala ijezketa. makina, soldadura, hauts elektrostatikoa ihinztatze automatikoa eta abar, oinarri sendoak ezarri ditu erabiltzaileei bizitzako esparru guztietan zerbitzatzeko eta bermea eman du!Hagerls-ek biltegiratze-rack, kable-biltegi, ganbara, anezka-errejidore, bastidore astunak, bidezko rack, cantilever rack, altzairuzko paletak, hiru dimentsioko biltegi automatizatuak eta geltoki-ekipamendu ez-estandarra ditu I+G-n, ekoizpenean eta salmentan.Gainera, modu independentean garatu du WMS biltegiratze sistema kudeatzeko softwarea.
Hegerls lau noranzkoko transbordadorea
Lau noranzkoko anezka-errejidoa dentsitate handiko biltegiratze-eraiki adimenduna da.Apalategiek, anezka-kotxeek eta orga jasotzaileek osatutako biltegiratze adimentsua da.Lau noranzkoko anezka-autoak erabiltzen ditu apalen bide horizontal eta bertikalean funtzionatzeko.Salgaien mugimendu horizontala eta biltegiratzea anezka-kotxe batek bakarrik osatzen du, igogailuaren transferentziarekin elkarlanean aritzen dena.Biltegi automatikoko kudeaketa sistemaren (WMS) eta biltegiaren bidalketa sistemaren (WCS) lankidetzarekin, igogailuarekin erabiltzen denean, bide bikoitzeko eragiketa horizontala eta horizontala modu eraginkorrean gauzatu ahal izango du, biltegiratze-biltegiratzea eta sailkatzeko lanak egiteko.
Horien artean, lau noranzkoko ibilgailua lau noranzkoko transbordadore gisa ere ezagutzen da.Aurrez zehaztutako pista-kargan horizontalki eta luzetara mugi daiteke salgaiak apalategira biltegiratzeko.Ekipamenduak karga eta deskarga automatikoak, errei-aldaketa automatikoa eta geruzak aldatzea, eskalada automatikoa eta lurrean garraiatu eta gidatu daitezke.Pilatze automatikoa, garraio automatikoa, gidaririk gabeko gidaritza eta beste funtzio batzuk integratzen dituen garraio adimendun ekipoen azken belaunaldia da.Lau noranzkoko anezka-ibilgailua oso malgua da.Lan-erreia nahierara alda dezake, eta sistemaren ahalmena egokitu, anezka-ibilgailuen kopurua handituz edo txikituz.Beharrezkoa izanez gero, sistemaren gailurrerari erantzun diezaioke eta sarrera- eta irteera-eragiketen botila-lepoa konpondu ahal izango du operazio-flotaren bidalketa-modua ezarriz.
Hegerls-ek garatu, ekoitzi eta fabrikatutako lau noranzkoko transbordadoreen sistema malguagoa da.Aldi berean, erreia nahieran alda daiteke eta funtzionamendua edozein posiziotan gelditu daiteke sistemaren edukiera doitzeko, anezka-kotxe kopurua handituz edo txikituz.Horrez gain, lau norabideko anezka-bagoiaren sistema modularra eta estandarizatua da.AGV auto guztiak elkarren artean ordezkatu daitezke, eta edozein autok arazoaren autoaren zeregina betetzen jarraitu dezake.Lau norabideko anezka-kotxearen sistemak anezka-kotxearen lan-erria malgutasunez doi dezake eta erreia eta polipastoa "askatu" ditzake, polipastoko geruza anitzeko anezka-kotxearen botila-lepoaren arazoa konpondu ahal izateko.Gainera, ekipamendua lan-fluxuaren arabera guztiz konfigura daiteke, ekipoen edukiera alferrik galtzea murriztuz.Anezka-kotxearen eta polipastoaren arteko lankidetza ere malguagoa eta malguagoa da.Geruza anitzeko garraio sistema tradizionalean, igogailua matxuratzen bada, tunelaren funtzionamendu osoa eragingo du, eta lau noranzko anezka sistemak ez du eragingo.Bien bitartean, geruza anitzeko apalategi sistema tradizionalarekin alderatuta, lau norabideko anezkak abantaila gehiago izango ditu segurtasunean eta egonkortasunean.Fluxu baxuko eta dentsitate handiko biltegiratzeko egokia da eta baita fluxu handiko eta dentsitate handiko biltegiratzeko eta biltegiratzeko ere, bezeroen beharrak hobeto ase ditzake.
Hegerls lau noranzkoko anezka-ibilgailuen apalen ezaugarri eta abantaila bereziak
▷ Goi-mailako apal biltegiratzea: bere lau noranzko anezka-kotxea lau norabidetan mugi daitekeenez, gunera egokitzeko malgutasuna asko handitzen du.Gune irregular batzuekin topo egitean, malgutasunez ere funtziona dezake, biltegiaren espazioaren erabilera tasa orokorra hobetuz eta biltegiratze gunea aurreztuz, hau da, biltegi arruntaren 5-6 aldiz.Gaur egun, munduko hiru dimentsioko biltegi altuenaren altuera 15-20 m-ra iritsi da eta azalera unitateko biltegiratze-ahalmena 8t / m2 irits daiteke.Erosoagoa, adimentsua, dibertigarriagoa eta errentagarriagoa da ondasunak sartzea.
▷ Lau noranzkoko bidaia: edozein norabidetan ibil daiteke hiru dimentsioko bastidorearen zeharkako bideetan zehar luzetarako edo zeharkako bideetatik, eta biltegiko edozein zama-kokapenera irits daiteke sistemak bidalitako argibideen bidez, beste beharrik gabe. kanpoko ekipamendua.Ez da beharrezkoa beste manipulazio-gailu eta ekipamendurik biltegi automatikoan erostea, eta horrek manipulazio kostua asko murrizten du.
▷ berdinketa automatikoa: paleta automatikoki berdintzen du desplazamendu-sentsoreak, eta bi aldeetako gurpilak aldi berean gidatzen dira lau noranzkoko anezka adimendunak ez desbideratu eta salgaiak iraultzeko arriskua saihesteko.
▷ sarbide automatikoa: eragiketa eta prozesatzeko abiadura azkarra, ERP, WMS eta beste sistemekin denbora errealean igortzeko gai dena enpresaren material sistemara.
▷ Kontrol adimenduna: ibilgailu osoak bi kontrol modu ditu: guztiz automatikoa eta erdi-automatikoa.Modu automatikoan, salgaiak biltegira sartu eta irten daitezke eskuzko eragiketarik gabe, hau da, zenbaketa eta inbentarioa egiteko komenigarria da, eta inbentarioaren barrutia zentzuz kontrolatu daiteke, eta horrek asko hobetzen du salgaien sarbidearen eraginkortasuna eta biltegiaren espazioaren erabilera.
▷ loturarik gabeko konexioa: loturarik gabeko konexioa gauzatu ekoizpen, biltegi eta sailkatzeko prozesuan.
▷ matxura-arazoa: oztopoak topatzean edo eragiketaren amaierara iristean, lau noranzkoko anezkak dagokion erantzuna eman eta automatikoki gelditu daiteke operazio-ibilbide onena hautatzeko, eragiketa jarraitzeko.
▷ Talkaren aurkako errendimendu sendoa: lau noranzko anezkako rackaren egitura orokorrak diseinu berri bat hartzen du, eta horrek talkaren aurkako errendimendua nabarmen hobetzen du.Lau noranzko anezka-errejidoa funtzionamendu normalaren prozesuan ezinbestean kolpatzen denez, ekipoen talkaren aurkako errendimendua sendoa ez bada, erraz eragingo du makinaren gorputzaren kalteak eta biltegiaren funtzionamendu-eraginkortasuna eragingo du.Hala eta guztiz ere, lau norabideko anezka-erredimenduak talkaren aurkako errendimendu ona du, hau modu eraginkorrean saihestu daiteke.
▷ biltegiratze sistema: lau noranzko anezkako zama-ontzia bi zatiz osatuta dago: lau noranzkoko anezka eta biltegiratze-sistema.Egonkortasun eta segurtasun handia ditu.Sistemako polipastoak huts egiten badu, lau noranzkoko anezkak beste polipasto edo konektatzeko ekipoen bidez funtzionatzen jarraitu ahal izango du, rack-sistema osoak funtzionatzen jarraitu ahal izateko eta sistema osoak, funtsean, ez du eraginik izan.
▷ eraginkortasun abantaila: lantokia eta hiru dimentsioko apala zuzenean elkarren artean konektatuta daude, eta ez dago bigarren mailako manipulazio loturarik biltegian, eta horrek lan-kostua eta zama kalteen tasa murrizten ditu.
▷ Hedagarritasun handia: exekutatzeko espazioa ez da mugatua, eta apalategiak zabaldu daitezke bezeroen benetako beharrei erantzuteko.
▷ Baliabideak partekatzea: erabili hodeiko plataforma biltegiko datuak aztertzeko eta datu-baliabideak partekatzeko.
▷ FIFO: salgaiak lehenak sartzen dira, lehenak ateratzen dira eta libreki hauta daitezke;
▷ Erresistentzia sismikoa: segurtasun sismikoaren errendimendua apalategiko unitatearena baino askoz handiagoa da;
▷ kostuen murrizketa: sistemaren kostu orokorrari dagokionez, geruza anitzeko garraio-auto sistema tradizionalarekin alderatuta, geruza anitzeko garraio-auto tradizionalaren kostua errei-kopuruarekin oso lotuta dago.Eskaeraren bolumena handitzeko eta inbentarioa ez handitzeko baldintzapean, sistema horien errei bakoitzak dagokion kostua handituko du, lau norabideko anezka-autoen sistemak, berriz, anezka-kotxeen kopurua handitu behar du eta kostu orokorra txikiagoa izango da. .
Lau moduko anezka apalategiaren aplikazioaren eszenatokia:
1) Fabrika adimenduna lantegiaren alboko liburutegia;
2) Biltegiratze intentsibo adimenduna amaitutako produktuen biltegia / erdilandutako produktuen biltegia / lehengaien biltegia;
3) Logistika banaketa zentroko biltegia;
4) Tripulaziorik gabeko argi beltzaren biltegia.
Izan ere, oro har, gaur egungo logistika eta biltegiratze modutik, medikuntza, elikagaiak, etxetresna elektrikoak, automobilgintza, tabakoa eta beste industrietan, forma bereziko biltegiak daude (forma desberdina da, eta biltegia barne eta kanpoan desberdina da. ), solairuko biltegiak (solairu bakarreko biltegia, biltegia baxua da), solairu anitzeko biltegien bidez (solairu bakarreko biltegia baxua da, eta biltegia sartu eta atera daiteke lehen solairuan), biltegi lauak (, ≤ 13,5 m, solairua). baxuegia da, eta ez da egokia pilatzailea erabiltzea) Lau norabideko anezka-autoak biltegiratze modu desberdinen beharrak ase ditzake, hala nola biltegi bertikala (≥ 18 m, pilatzailea erabiltzea edo eraginkortasun nahikoa ez).
Segurtasun-arazoak Hegerls lau noranzkoko anezka-ibilgailuaren apaletan instalatzean
Lau norabideko transbordadorearen egitura orokorra nahiko handia da eta zati bakoitzak konexio arazo ugari ditu, eta horrek instalatzailearen funtzionamendua eskatzen du.Nahikoa ona ez bada, erraza da agertzea.Zutabearen perpendikulartasuna nahikoa ez bada, eta angelua nahikoa ez bada apala instalatzean, manipulazio txarrak eragin kaltegarriak izango ditu apalategi osoan.Gainera, apalean beharrezko segurtasun osagarriak ez daude behar bezala instalatuta edo kokatuta, eta horrek babesa ahulduko du.Eginkizun hori ez da segurtasunerako mesedegarria.Apalategiak erabiltzean biltegiko langileen funtzionamendu desegokiak apalen segurtasuna ere ekar dezake.Esaterako, salgaien gehiegizko itzultzeak eta apalen talka gogorrak apalen lekualdatzea edo deformazioa ekar dezakete, eta horrela apalen erabilera seguruan eragin dezakete.
Gizartearen aurrerapenarekin, biltegiratze adimendunaren apalategiko produktuak etengabe hobetzen ari dira, eta haien funtzioak eta funtzioak gero eta garrantzitsuagoak dira, eta horrek logistika-industriaren garapen azkarra susta dezake.Hori dela eta, ez dugu gutxietsi behar biltegiratze adimendunaren industriaren aurrerapena eta gizartean duen balioa.
Argitalpenaren ordua: 2022-abuztuaren 15a