Biltegi trinkorako garraio-ekipamendu garrantzitsu gisa, palet motako lau noranzkoko anezka-auto adimentsua da, bide-atzera gidatutako bide-atzera eta aldatzeko garraio-ekipamendu automatikoa.Kontrol elektrikoko sistemaren kontrolpean, sarrera- eta irteera-estazio bakoitza zehaztasunez kokatzen du kodegailu, RFID, sentsore fotoelektrikoen bidez, hala nola, kodetzaileak, RFID, eta programazio-sistema adimendun batez hornituta dago.Materialak jaso ondoren, automatikoki joan-etorria egiten du garraiorako.Paleta lau noranzkoko autoak ez du giza funtzionamendurik behar, exekutatzeko abiadura azkarra eta adimen maila altua, logistika biltegiratze sistema ezberdinetarako egokia, unitateko materialen garraio automatiko laua azkar gauzatzea susta dezakete.Programazio-sistema adimentsuek bultzatuta, geruza anitzeko eta ibilgailu anitzeko lankidetza-eragiketak inplementatzen dira eragiketa modu zehatzak eta eraginkorrak lortzeko, enpresen biltegiratze-sistemetarako soluzio logistiko berriak eskainiz.
Erretilu adimendunaren lau norabideko anezkako ibilgailuen biltegiratze sistema ezartzeko zailtasun nagusiak eta funtsezko puntuak hardware fidagarritasunean, komunikazio- eta kokapen-teknologietan, programazio-sisteman eta abarretan daude. Zehazki, hardware-fidagarritasunari dagokionez, Hebei Woke HEGERLS-ek produktuaren fidagarritasuna lortzen du batez ere. hiru alderditatik.Lehenik eta behin, ibilgailuaren karrozerian 16 sentsore konfiguratuta daude ibilgailuaren funtzionamenduaren denbora errealean kontrolatzeko;Ondoren, hautatu Siemens s7-200 SMATER serieko PLC estandarra kontrolaren egonkortasuna hobetzeko.Gainera, HEGERLS paleta lau noranzkoko anezkak diseinu modularra hartzen du bere osotasunean, eta horrek osagaiak huts egiten dutenean ordezkatzea erosoagoa eta eraginkorragoa da.Aldi berean, beste auto txiki batzuentzat ere komenigarria da laguntza eskaintzea.Egitura-osagai guztiak independentean garatzen eta ekoizten ditu Hebei Woke-k, kalitatea eta zehaztasuna zorrotz kontrolatuz.
Komunikazio- eta kokapen-teknologiari dagokionez, dentsitate handiko ondasunek eta apalek, oro har, komunikazio-seinaleen transmisioa oztopatzen dute, eta, horrela, paleta lau noranzkoko anezkaren eta bere sistemaren datu-trukearen eraginkortasunari eragiten dio, kokapen okerrak eta posizio-galera eraginez.Benetako egoera ezberdinen arabera, Hebei Woke-k kodetzailearen posizionamendua, laser posizionamendua, barra-kode/bi dimentsioko kodea kokatzea, RFID kokatzea eta beste kokatzea metodo batzuk hautatu ditu biltegian lau noranzko anezka-ibilgailuen ibiltaritza ezin hobeaz jabetzeko, interferentziaren aurkakoa hobetzeko. ibilgailuaren gaitasuna, oreka automatikoki kargatzeko aukera ematen du eta, horrela, hutsegite puntu bakarra ezabatzen du.
Programazio-sistemei dagokienez, ibilgailu anitzeko programazio-sistema ezarriz soilik hobetu daiteke lau noranzkoko anezka-ibilgailuen aplikagarritasuna.HEGERLS lau noranzkoko anezka ibilgailu anitzeko planifikazio sistemak lau alderdi ditu: espazioko trafikoaren kontrola, zereginen esleipena, ekipoen funtzionamenduaren hutsegiteen azterketa eta bideen plangintza.
Hebei Woke-k independenteki garatutako eta ekoitzitako HEGERLS paletaren lau noranzkoko anezka-autoaren mekanismoaren diseinu orokorra beste fabrikatzaileengandik ere desberdina da.HEGERLS paleta lau norabideko anezka-bagoiaren funtsezko mekanismoaren diseinua honako hau da:
Zereginen eskakizunen arabera, lau noranzkoko ibilgailuak elkarrekiko igogailuarekin lankidetzan aritzen da funtzionamendu-zereginak burutzeko, apaletako geruza eta karga-bide ezberdinetan korrika pistan zehar.Biltegiaren monitorizazio sistemaren kontrol eta programazioaren pean, biltegi trinko osoak geruza anitzeko eta ibilgailu anitzeko aldibereko funtzionamendua lor dezake.Lau noranzkoko ibilgailu bakoitzak kokapena, abiadura, elektrizitatea, erabilgarritasuna, matxurak eta lan-baldintzak informazioa kudeatzeko sistemara kargatu dezake funtzionatzen den bitartean;Lau noranzkoko ibilgailuak ontziratu gabeko biltegiratzea eta berreskuratzea, zama-mugimendua eta paletak zenbatzea bezalako funtzioak ditu, materiala bidaltzeko eta inbentarioaren kudeaketa azkarra ahalbidetuz;Barruan oztopoak saihesteko funtzioarekin eta akatsen alarmaren gonbita funtzioarekin hornituta dago, segurtasun-babesa eta akatsen informazioaren informazio puntuala eman dezakeena.Hardware-sistemaren ikuspegitik, lau noranzkoko ibilgailua osagaiez osatuta dago batez ere, hala nola markoa, altxatzeko mekanismoa, gidatzeko mekanismoa, gurpil taldea, elikadura hornidura, kontrol elektrikoa, etab.
1) Ibilgailuen egitura
Diseinu modularreko teknologia lau noranzkoko ibilgailuaren gorputz-egiturari aplikatzen zaio, kalitate handiko altzairua konbinatuz eratzen dena.Diseinatutako ibilgailuaren karga-gaitasuna 1500 kg edo gehiagokoa da, eta gutxieneko segurtasun-faktorea 1,6 izatea gomendatzen da.Materialaren erresistentzia 2,75 MPa da;Ibilgailuaren karrozeria lau norabideko egitura optimizatu da ibilgailu osoaren fidagarritasunerako eta egituraren arintasunerako.
2) Jacking mekanismoa
Ibilgailuaren lau norabideko funtzionamenduak goitik beherako eta alderantzizko ekintza ugari behar ditu, eta mekanismo mekaniko bat edo goitik beherako gailu hidrauliko bat diseinatu behar da.Egitura mekanikoaren segurtasuna, fidagarritasuna eta iraunkortasuna kontuan hartuta, 40 mm-ko altxatze-ibilbidea eta 3-5 segundoko altxatzeko denbora izatea gomendatzen da.Lau noranzkoko ibilgailuak eragiketa-ziklo bat osatzen du paleta altxatuz eta jaitsiz eta salgaien altxatzeari buelta emanez.Eragiketa-eraginkortasuna hobetzeko, beharrezkoa da lau noranzkoko ibilgailua azkar jaisten eta atzera egiten duela ziurtatzea eragiketa-prozesuan zehar, eragiketa-zikloa laburtzeko.
3) Gidatzeko mekanismoa eta gurpilak
Ibilgailuen lau noranzkoen gidatzeko mekanismoak serbo motorra, dezelerazio planetarioa eta konmutadorea hartzen ditu bi noranzkoetan komunztadura azkarra sustatzeko.Funtzionamendu-baldintza normaletan, kargarik gabeko funtzionamendu-abiadura 1,4 m/s~1,6 m/s da, eta karga osoko abiadura 1,0 m/s~1,2 m/s da;Apal mailan horizontalean ibiltzen denean, lau noranzkoko ibilgailuak 4 gurpileko trakzioa hartzen du X norabidean eta 8 gurpileko trakzioa Z norabidean.8 gurpileko (gurpil gidatuen eta gurpilen konbinazioa) transmisio modua hautatzen da sistemaren diseinu-eskakizunak betetzeko, ibilgailuaren ibilaldiaren egonkortasuna bermatuz barneko sistema mekanikoaren konplexutasuna murrizten duen bitartean.Lau noranzkoko auto bat mugimenduan dagoenean, bere gurpilak epe luzerako marruskaduraren menpe daude eta higadurari aurre egiteko gurpilak behar dituzte.Errendimendu probak egin ondoren, poliuretanozko gurpilak hautatzen dira iraunkortasunerako, zarata murrizteko eta funtzionamendu-egonkortasuna bermatzeko.
Hagrid HEGERLS paleta lau norabideko anezkaren geruza anitzeko eta ibilgailu anitzeko eragiketa modu malguak sarrerako eta irteerako eragiketen eraginkortasuna asko hobetzen du, hiru dimentsioko biltegi tradizionalen botila-lepoaren arazoa konpontzen du, non pilatzailea errei bakarrean sartu eta irten daitekeen. .Azken urteotan, etxeko eta atzerriko biltegiratze merkatuen benetako beharretan oinarrituta, Hebei Woke-k paleta lau noranzkoko anezka-autoak garatu ditu abantaila teknologikoekin, hala nola itxura berritzailea, funtzio osoa, segurtasuna eta fidagarritasuna.Etxeko eta atzerriko salmenta osteko zerbitzu sistemez gain, etorkizunean, Hebei Woke-k irmoki ulertuko du biltegiratze adimendunaren garapenaren bultzada sendoa, beti bezeroen eskariaren orientazioari atxikiko zaio eta bezeroei adimen handia eta erabakiak hartzen jarraituko du. Adimen integratua. biltegiratzeko irtenbide orokorra.
Argitalpenaren ordua: 2023-05-19