Azken urteotan, Interneten etengabeko ospearekin, merkataritza elektronikoa azkar garatu da. Bezeroen eskaera-merkantziek barietate askoren ezaugarriak erakusten dituzte, lote gutxi eta entrega-epe laburra, eta horrek hornitzailearen logistika banaketa zentroko apalen biltegiratze-dentsitatea etengabe hobetzen du. Biltegira sartu eta irteten diren materialen maiztasuna gero eta handiagoa da. Pieza txikien bilketa kopurua handitzen ari da egunetik egunera. Gero eta logistika-banaketa-zentro gehiagok erabiltzen dute transbordadorean oinarritutako salgaiak pertsonak biltzeko sistema.
HEGERLS (Hebei Walker Metal Products Co., Ltd.
Harrapatzeko sardexka teleskopikoak oso erabiliak dira biltegiratze automatikoko ekipamenduetan, hala nola biltegi estereoa geruza anitzeko anezka-autoak, apal motako edukiontziak AGV, RGV eta mini-karga. HEGERLSek duen material-kutxaren gehienezko pisua 50Kg-ra irits daiteke. Sardexka-besoaren estutze-zabalera arbitrarioki doi daiteke 200 ~ 600 mm-ko tartean. Gehienezko bidaia 840 mm-koa da. Sardexka teleskopikoaren funtzionamendu-abiadura maximoa 1,5 m/s da, eta azelerazioa 1,2 m/s²。 Funtzionamendu zarata 75 dB-en barruan kontrolatzen da, luzapen bakarreko eta bikoitzeko bastidore gehienen baldintzak bete ditzake. HEGERLS-ek sardexka teleskopikoaren kutxaren geruza anitzeko anezka-biltegi estereoskopikoa ere pertsonaliza dezake bezeroen eskakizun espezifikoen arabera, hala nola, harrapatzeko zabalera, picking trazua eta beste parametro batzuen arabera.
Hiygris HEGERLS-ko piezak sardexka teleskopikoaren kaxa geruza anitzeko anezka autoen estereo-biltegia Sardexka teleskopikoa estereo biltegian eta materiala biltegiratzeko edo transferitzeko biltegiratze automatikoko logistika sisteman erabiltzen den mekanismo teleskopikoa da. Bi norabideko hedapen automatikoaren funtzio malgua eta muga funtzio zehatza ditu! Pilagailuan zuzenean munta daiteke, edo altxatze-mekanismo finko batean muntatu edo igogailu-plataforma mugikor batean muntatu daiteke. Pilagailua apal arteko errepidea zeharkatzen du elementuak automatikoki sartzeko edo transferitzeko! Produkzio-lerroen sistemarekin eta enpresa kudeatzeko sistemarekin konekta daiteke. Ordenagailuaren eta barra-kodeen teknologia erabiltzen du (kodetzailea) informazioaren kudeaketa eta funtzionamendu adimentsuak gauzatzeko!
HEGERLS-eko sardexka teleskopikoari buruz
HEGERLS harrapatzeko sardexka teleskopikoa pilatzaileen sardexka teleskopikoen serieko sardexka mota paregabea da, hau da, bi norabideko harrapaketa teleskopiko automatikoko sardexka, eusterako sardexka edo eusteko sardexka gisa ere ezaguna. . Paperontzi txikiak eramateko bereziki erabiltzen den sardexka da. Zuzenean munta daiteke solairu anitzeko AGV bilketa batean edo beste lan-plataforma batzuetan, sardexka-besoaren hedapenarekin eta palankaren (kako) enbragearekin, Osatu sarbidea edo transferentzia ekintza!
HEGERLS harrapatzeko sardexka batez ere aluminiozko aleazioz egina dago, tamaina txikia, pisu arina, abiadura azkarra eta hedapen leuna ditu. Aldi berean, motor anitzeko sinkronizazioaren printzipioa ere hartzen du, horma teleskopikoko mekanismo bera zehaztapen ezberdinetako kutxak transferitzeko edo sartzeko erabil daitekeela konturatuta. Biltegiratze-eraginkortasuna eraginkortasunez hobetzen ez ezik, biltegiratze espazioaren erabilera-tasa ere asko hobetzen du, batez ere goi-mailako biltegiratze intentsiboetarako!
HEGERLS sardexka teleskopikoaren egituran klipa
HEGERLS harrapatzeko sardexkaren egitura biltegiratze-kokapen sakonetan eta biltegiratze-kokapen baxuan bana daiteke. Biltegiratze-kokapen sakona bi material-kutxa dituen biltegiratze-kokapen bat da, eta azaleko biltegiratze-kokapen bat material-kutxa bat duen biltegiratze-kokapen bat da. Hau da, biltegiratze-kokapen sakon batek bi material-kutxak aldi berean atxiki ditzake, eta azaleko biltegiratze-kokapen batek material-kutxa bakarra aldi berean atxiki dezake. HEGERLS harrapatzeko sardexkaren eta duplex teleskopiko arruntaren sardexkaren arteko aldea da hatz tiratzeko sardexkak hiru sardexkaren gorputzez osatuta daudela oraindik, hots, barruko sardexkaren gorputza, erdiko sardexka gorputza eta kanpoko sardexkaren gorputza, aurreko sardexkaren gorputza izan ezik. tira-barra (kako) bat gehiago dauka, gida-errailarekin (erraila irristatu), arrabol-barra, gurpil sinkronoa, gerriko sinkronoa, barra jarioa, aldatzeko hagaxka (kakoa), jacking ardatzarekin, gurpil-barra, motorra (servo) , aldatzeko haga motorra Detekzio tresnak eta beste osagai batzuek mekanismo teleskopiko oso bat osatzen dute, sardexka teleskopikoaren besoarekin eta palankaren (kako) enbragearekin lankidetzan jarduteko edo transferitzeko ekintza osatzeko!
HEGERLS kliparen funtzionamendu-printzipioa sardexka teleskopikoaren gainean
HEGERLS harrapatzeko sardexkaren sardexkaren besoa alboan zutik dago eta albotik gida-errail bidez lotuta dago. Kontrolaren bidez, gida-erraila aurrera eta atzera irristatu daiteke sardexkaren bi sardexkaren besoen arteko distantzia doitzeko, horma-horma baten erabilera arrunta lortzeko zehaztapen anitzeko material-kutxetarako! Materialak jasotzean, sardexka materiala biltegiratzeko posiziora hedatzen da, eusteko kakoa (palanka) automatikoki kartoiaren edo plastikozko kutxaren amaierako aurpegia jaisten eta blokeatzen du, eta, ondoren, sardexka atzera egiten du, kartoia edo plastikozko kaxa erdira arrastatuz. sardexka, eta gero alderantziz mugitzen da graduaren eskakizunen arabera, kakoa (palanka) atzera botatzen da eta sardexka berriro erretiratuko da jasotzeko edo transferitzeko lana amaitzeko! Gripper-en sardexkaren printzipioa sardexka teleskopiko arruntaren berdina den arren, transmisio-zatiak, bielek eta hatz-sardexkaren beste osagaiak oso desberdinak dira. Katearen gurpila, katea, engranajea, kremailera eta abar guztiak gurpil sinkronikoek, gerriko sinkronikoek eta abarrekin ordezkatzen dituztela deskribatzeko erabiltzen da, beso irristagarriak gida-errailak erabiltzen dituen bitartean, eta sardexkaren gorputzeko materialak metalezko xaflez ordezkatzen direla. edo aluminiozko aleazioko materialak, beraz, harrapatzeko sardexkaren pisua 80 kg ingurukoa da.
Horrez gain, kontuan izan behar da gripper motako sardexka teleskopikoaren diseinuan, biltegiratze trinkoko apalen tamaina, kaxekin apalategien posizio bertikala, pista maila eta kutxen tamaina konbinatu behar direla. Luzapen-sardexkaren parametro orokorrak (luzapen-sardexkaren mugimendua, kutxen tartea, sardexkaren zabalera, sardexkaren barne zabalera, sardexkaren altuera, etab.), apaletako edukiontzien beharrak asetzeko. Harrapatzeko sardexkak kartoietan edo plastikozko kaxetan ontziratutako produktuak soilik transferitu edo sar ditzake modu eraginkorrean, eta ezin ditu material irregularrak transferitu. Gainera, transferitutako materialaren kutxaren bolumena eta pisua ez da handiegia izan behar eta karga-pisuak ez du 100KG baino gehiago izan behar! Tenpatzeko sardexkaren altuera, oro har, edukiontziaren altueraren arabera diseinatuta dago!
HEGERLS Clip on Shuttle-ri buruz
HEGERLS transbordadoreko kliparen egitura anezka-markoa, anezka-txasisa, bidaia-mekanismoa, bigarren mailako sardexka luzatzeko mekanismoa, kolektorea, errodamendu-plaka eta errodamendu-plataforma ditu. Egitura hau da:
Edozein anezka-markoa normalean bi aldeetako gorputz nagusiko euskarriek osatutako barrunbe itxi bat izan ohi da, oskola eta barneko euskarria, eta, hurrenez hurren, anezka-txasisaren bi muturretan dago antolatuta; Maskorra goiko estalki batekin hornituta dago, txandakako atearen bisagra baten bidez ireki eta itxi daitekeena; Panel-alanbre-erretilu bat hub-euskarriaren gainean dago antolatuta; Bidaiatzeko mekanismoak gurpil eragile bat, gurpil pasibo bat, DC eskuilarik gabeko motor bat, erreduktore bat eta lotura-ardatz bat ditu; Anezka-txasisaren mutur batean dagoen anezka-markoaren bi aldeetan lotzeko ardatzen bidez konektaturiko gurpil eragileez hornituta daude, eta anezka-txasisaren beste muturrean dagoen anezka-markoaren bi aldeetan gurpil pasiboez hornituta daude lotzeko ardatzen bidez; DC eskuilarik gabeko motorrak erreduktorearekin lankidetzan jarduten du gurpila gidatzeko eta gurpil pasiboa gidatzeko; Lotura-ardatzak kodegailu magnetiko batez hornituta dago, eta, horren bidez, anezkaren hasierako eta gelditzeko posizioak lortzen dira bide zuzenean; Bigarren mailako sardexkaren luzapen-mekanismo bat simetrikoki antolatuta dago anezka-kotxearen markoaren barruko aldean; Bigarren mailako sardexkaren luzapen-mekanismoen arteko transbordadore-txasisak karga-saskia jartzeko euskarri-plataformaz hornituta dago; Anezka-kotxearen markoaren barrunbe itxia errodamendu-plaka batez hornituta dago, zeinaren gainean gidatzeko plaka bat, bidaia-mekanismoaren kontrol-plaka nagusi bat eta sardexka-luzapen-mekanismoaren kontrol-plaka nagusi bat ondoz ondo antolatuta; Gidatze-plakak bidai-mekanismoa gidatzen du transbordadorea bide zuzenetik exekutatzeko. Bidaiatzeko mekanismoaren kontrol-taula nagusiak exekuzio-parametroak eta abiaraztearen geldialdi-posizioak kontrolatzen ditu, eta sardexka luzatzeko mekanismoaren kontrol-taula nagusiak bigarren mailako sardexka luzatzeko mekanismoa kontrolatzen du saskia apalean hartzeko eta jartzeko; Anezka-kotxearen eta bide zuzenaren artean bilketa-gailu bat ezartzen da, zeina bide zuzenaren barnean jarritako alanbre elektrifikatuarekin konektatua eta anezka-kotxeari energia hornitzeko erabiltzen dena. Biltegiratzeko transbordadore adimendunaren autoaren klipenaren egitura-ezaugarri hau ere datza: zirrikituak gurpil eragilea eta gurpil pasiboa lotura-ardatzarekin harremanetan jartzen diren posizioetan ezartzen direla, eta euste-eraztun elastiko bat zirrikituan ezartzen da axiala osatzeko. gurpil eragilearen eta gurpil pasiboaren kokapena. Gida-gurpil bikoitzak, hurrenez hurren, anezka-txasisaren alboan jartzen dira gurpil eragilearen eta gurpil pasiboaren azpian, eta bide zuzenaren eta anezka-txasisaren artean. Gurpil gidari bikoitzek ezkerreko eta eskuineko mugak osatzen dituzte gurpil eragilea eta gurpil pasiboa bide zuzenetik doazela. Bigarren mailako sardexkaren luzapen-mekanismoak honako hauek ditu: lehen mailako sardexka luzatzeko bultzada-plaka, bigarren mailako sardexka-luzapen-plaka, bigarren mailako polea-mekanismo sinkronoa, bigarren mailako sardexka-luzapen-mekanismoa, sardexka-luzapenaren motorra, beste erreduktore bat eta gidatzeko ardatza. ; Anezka-kotxearen markoaren ardatzaren euskarriaren kanpoko aldea lehen etapako sardexka luzatzeko bultzada-plaka batekin hornituta dago; Lehen etapako sardexka bultzatzeko plakaren erdian U itxurako txorrota bat dago antolatuta, eta U formako erliebeko hainbat txirrika daude tarte berdinetan U itxurako txorrotan; Bigarren mailako sardexka-plaka bat U formako txorrotatik kanpo dago antolatuta; Bigarren mailako sardexka-plaka U formako hainbat zirrika-polearekin lotuta dago torloju eta azkoinen bidez; Bigarren etapako sardexkaren luzapen-plakaren goiko muturretan, hurrenez hurren, aldatzeko sardexka, DC motor erreduzitzaile planetarioa eta sentsore fotoelektriko bat daude kanpotik barrura; Sentsore fotoelektrikoa sardexkaren posizio-seinalea lortzeko eta sardexkaren luzapen-mekanismoaren kontrol-taula nagusira bidaltzeko erabiltzen da, DC planetario erreduzitzailearen motorra kontrolatzen duena, sardexka horizontalean edo bertikalean mugitzeko; Bigarren mailako txirrika-mekanismoa, hurrenez hurren, sardexka bultzatzeko plaka nagusian eta zuzenean U formako txortenaren azpian eta gainean dago; Bigarren mailako txirrika sinkronoaren mekanismoa bigarren mailako sardexka luzatzeko plakako uhal sinkronoaren sakatze-plakarekin lotuta dago; Sardexka luzapenaren motorra eta beste erreduktore batek bigarren mailako sardexka luzapenaren bultzada-mekanismoa mugitzen du eta bigarren aldean sardexka luzapen-mekanismoa gidatzen dute ardatzean zehar mugitzeko, beraz, lehen mailako sardexka luzapenaren bultzada-plaka bigarren mailakoa mugitzen eta gidatzen du. txirrika-mekanismo sinkronikoa mugitzeko, horrela bigarren mailako sardexka luzatzeko plaka mugitzera bultzatuz. Bi etapako sardexka luzatzeko transmisio-mekanismoak kodegailu magnetiko bat, I gerriko polea sinkrono bat, I uhal sinkrono bat, gurpil tenkatzaile bat eta kremailera bat ditu; Sinkronizazio-uhal 1 txirrika bat eta 1 kodifikazio-uhal bat jarrita daude lehen etapako sardexka bultzatzeko plakaren azpian; I gerriko polea sinkronikoaren alde bat transmisio-ardatzarekin lotuta dago, eta beste aldea beste erreduktorearen irteera-ardatzarekin lotuta dago giltza bidez. Gurpil-tensore-gailuak beste erreduzitzailearen bi alboetan ezartzen dira, I uhal sinkronoaren polea eta I uhal sinkronoaren finkapen laguntzailea egiteko; Lehenengo etapako sardexka bultzatzeko plakaren eta gerriko sinkronoaren artean rack bat dago; Sardexka luzapenaren motorra eta beste erreduktore batek I uhal sinkronoko polea eta I gerriko sinkronoa biratzeko bultzatzen dituzte, eta beste aldean uhal sinkronoa II eta II gerriko sinkronoa transmisio-ardatzaren bidez biratzeko. Aldi berean, bi aldeetako rack-ek dagokion sardexka luzapen primarioa bultzatzeko plaka bultzatzen dute, sardexka lehen mailako luzapena lortzeko. Bigarren mailako gerriko sinkronoko txirrika mekanismoa sinkronoki mugitzen denean eta bigarren mailako sardexka luzapen-plaka mugitzen duenean, U-formako txirrika U-formako txorrotan doa. Gurpil tenkatzaileen gailuak honako hauek ditu: torlojua, doitzeko euskarria, azkoin bikoitza eta tenkatze-gurpila; Gurpil tenkatzailea I gerriko sinkronoaren azpian eta beste erreduzitzailearen bi alboetan jartzen da, eta gorputz nagusiko euskarrian finkatzen da azkoin bikoitz baten bidez; Doikuntza-euskarri bat torlojuaren bidez azkoin bikoitzaren azpian jartzen da, eta doikuntza-euskarriaren posizioa torlojuaren bidez doitzen da, doikuntza-euskarriek azkoin bikoitza gora eta behera mugi dezan, gerriko sinkronoa mantendu ahal izateko. tentsio-egoera tenkatzaile-gurpilaren eraginez.
Nola ekarriko ditu HEGERLS anezka autobusak enpresei onurak?
Lehenik eta behin, garraio-mekanismoa, sardexka luzatzeko mekanismoa eta markoa, kontaktu-lerro irristakorra eta biltegiratze-klipa duen HEGERLS anezka adimendunaren autoaren potentzia biltzeko gailua arrazoiz antolatuta daude, eta horrek anezka-kotxearen espazioa guztiz aprobetxatzen du eta horretara egokitu daiteke. Hiru dimentsioko biltegian zehaztapen eta kokapen desberdinetako salgaien biltegiratze automatikoa eta berreskuratzea, anezka-kotxearen aplikazio-estaldura zabalduz, eta azkar eta eraginkortasunez bete ezazu anezka-kotxearen etengabeko ekintzak, hala nola, oinez, sardexka luzatzea, biltzea. salgaiak igo eta jarriz, ondasunen biltegiratze azkar eta zehatzaz jabetzen da, horrela biltegi automatizatuaren funtzionamenduaren eraginkortasuna eta automatizazio teknologia maila asko hobetuz eta enpresen inbertsio kostuak murrizten ditu. Aldi berean, egitura sinplea eta arina da, fidagarritasun handikoa eta mantentze erraza. Bideetako pilatzaile tradizionala ordezkatu dezake, sistemaren malgutasunaz jabetuz eta merkataritza elektronikoaren logistikaren eta biltegien automatizazioaren garapen joerarekin bat dator.
Bigarrenik, HEGERLS transbordadore adimendunaren autoaren bidai-mekanismoan, gurpil eragileen eta gurpil pasiboen konexio-ardatzak zirrikituekin hornitzen dira, eta errodamenduen konektatzeko zatiak eusteko eraztun elastiko mota berri baten bidez konektatzen dira, konektatzearen kokapen axialaren efektuaz jabetuz. ardatzak; Eraztun elastikoa atxikitzeko eraztun axiala lortzeko kokapen-efektua lortzeko, ekoizpen-eraginkortasuna handitu daiteke eta kostua aurreztu daiteke.
Hirugarrena: Biltegiratzeko Higelis HEGERLS anezka-kotxe adimenduna konturatzen da gurpil eragilea eta gurpil pasiboa beti bide zuzenetik mugitzen direla bidetik desbideratu gabe gida-gurpil bikoitzeko egituraren bidez. Kokapen-egitura hau egonkorragoa eta fidagarriagoa da.
Laugarrenik, HEGERLS transbordadore adimendunaren autoak hartutako bigarren sardexkaren luzapenaren egiturak sardexkaren luzapenaren distantzia urrunago egin dezake eta saski gehiago lor ditzake posizio ezberdinetan; Aldi berean, bigarren mailako sardexka luzatzeko mekanismoaren printzipioa sinplea da eta diseinuaren eta fabrikazioaren kostua baxua da; Transmisio zatiak motor bakarreko + erreduktore + transmisio ardatzaren modua hartzen du bigarren mailako sardexka luzatzeko mekanismoa hedapen eta uzkurdura sinkronoaren helburua lortzeko, eta horrek kostu gehiago aurrezten ditu, behar den diseinu-espazioa eraginkortasunez murrizten du eta anezka-kotxearen pisua murrizten du. .
Bosgarrenik, Higelis HEGERLS anezka-auto adimendunak gurpil tenkatzaile-gailu mota berri bat hartzen du, gerriko sinkronoa tenkatuta mantendu eta anezka-kotxearen ohiko lanaz jabetzen dena. Gainera, gurpil tenkatzaile hau egiteko erraza da, instalatzeko erosoa eta azkar doi daiteke, eta horrek kostua aurrezten du, lekua aurrezten du eta lan eraginkortasuna hobetzen du.
Argitalpenaren ordua: 2022-12-19