Teknologia altuen eta berrien garapenarekin, jendearen eskaria etengabe handitzen ari da. Aldi berean, biltegiratze- eta logistika-zentro modernoaren zati garrantzitsu gisa, biltegi automatizatuen teknologia etengabe errepikatzen da, eta lau noranzkoko ibilgailuak eta pilatzaileak biltegi automatikoko soluzio erabili ohi dira gaur egun. Bi ekipamendu motak ezaugarri propioak dituzte, beraz, aplikazioan desberdintasunak egongo dira. Nola aukeratu behar dute enpresek biltegiratze mota egokia, lau noranzko anezka autoen estereo liburutegia edo pilatzailea estereo liburutegia erabili ala ez? Zein da liburutegi estereo automatizatu biltegiratzeko irtenbide hobea?
Lau noranzko anezka estereo biltegia
Lau norabideko kotxeko rack biltegiratze automatizatu moduko bat da. Lau noranzkoko autoaren mugimendu bertikala eta horizontala erabiltzen du igogailuaren transferentziarekin lankidetzan biltegiratzeko automatizazioaren helburua lortzeko. Horien artean, lau noranzkoko ibilgailua, lau noranzkoko transbordadore gisa ere ezagutzen dena, paleta zama kargatu eta deskargatzeko manipulazio adimendun gailu bat da. Normalean 20M azpiko hiru dimentsioko biltegietan erabiltzen da eta transbordadore anitzeko eragiketak egin ditzake. Aldez eta luzera mugitu daiteke aldez aurretik zehaztutako pista-kargan, salgaiak biltegiratze eta apalategiko biltegiratze espaziora ateratzeko. Ekipamenduak zama biltegiratze eta berreskuratze automatikoa, errei-aldaketa eta geruza-aldaketa automatikoa, eskalada automatikoa eta lurreko manipulazioa gauzatu ditzake. Manipulazio adimendunaren azken belaunaldia da pilaketa automatikoa, manipulazio automatikoa, gidaririk gabeko gidatzea eta beste funtzio batzuk integratzen dituena. Lau norabideko anezkak malgutasun handia du. Laneko errepidea nahierara alda dezake, eta sistemaren ahalmena egokitu, anezka-kotxeen kopurua handituz edo txikituz. Beharrezkoa izanez gero, sistemaren balio gailurra doi dezake eta sarrera eta irteera eragiketen botila-lepoa konpondu dezake lan-taldearen programazio modua ezarriz. Lau noranzko anezka estereoskopiko biltegia material motaren arabera diseinatu daiteke, eta bolumen-erlazioa, oro har, %40 ~%60 da.
Pilagailu estereo biltegia
Logistika biltegiratze automatikoko ekipamendu tipikoetako bat denez, pilatzailea nukleo bakarreko pilatzailea eta zutabe bikoitzeko pilatzailean banatzen da. Hiru gidatzeko mekanismo behar dira ibiltzeko, altxatzeko eta paletaren sardexkak banatzeko. Bektore-kontrol-sistema eta helbideak ezagutzeko sistema absolutua begizta itxi osoa kontrolatzeko erabiltzen dira, eta pilatzailearen zehaztasun handia lortzen da barra-kodea edo laser bidezko distantzia helbidea zehatz-mehatz identifikatzeko. Biltegiko pilagailu estereoskopikoak sakonera bakarreko eta bikoitzeko diseinua hartzen du, eta salgaien bolumen-erlazioa % 30 ~ % 40ra irits daiteke, eta horrek biltegiratze eta logistika industriak lur eta eskulan kopuru handia hartzen duen arazoa modu eraginkorrean konpon dezake, automatizazioaz konturatu eta. biltegiaren adimena, biltegiratze-eragiketa eta kudeaketa-kostuak murriztea eta logistika-eraginkortasuna hobetzea.
Estereo biltegi automatizatuan lau noranzko anezka-kotxea eta pilatzailea aplikatzearen arteko desberdintasunak hauek dira:
1) Biltegiko espazioaren erabilera tasa desberdinak
Lau noranzkoko anezka-kotxearen rack-aren antzekoa da, biltegiratze intentsiboa egin dezakeelako, hau da, lau noranzkoko anezka-kotxeak abantaila handi bat duelako: pistatik izendatutako edozein karga-espaziora zuzenean irits daiteke; Pilatzailea ezberdina da. Pasabidearen bi aldeetako salgaietara bakarrik sar daiteke, beraz, planifikatzerakoan apal astun bat bezalakoa izan daiteke. Alde horretatik, teorian, lau noranzko anezkaren eta pilatzailearen biltegiratze-sarbide-tasa desberdinak dira.
2) Lan-eraginkortasun desberdina
Aplikazio praktikoan, lau noranzko anezka-auto liburutegi estereo automatizatuaren lan-eraginkortasuna pilatzailearena baino nahiko baxuagoa da, batez ere lau noranzkoko anezka-kotxea pilatzailea baino abiadura txikiagoan ibiltzen delako. Lau noranzkoko anezkaren pasabide guztiak aurreikusitako ibilbidean egin behar dira. Bere zuzendaritzak gorputza nolabaiteko altxatzea eskatzen du. Lau noranzkoko anezka ere ekipamendu anitzeko lotura eragiketari dagokio. Biltegiaren funtzionamendu-eraginkortasun orokorra pilatzailearena baino % 30 baino gehiago da; Garabi-pilatzailea desberdina da. Bide finkoen arteko errei bakarrean funtzionatzen du eta ezin du ibilbidea aldatu. Garabi metagailu bat errei baten arduraduna da, eta makina bakarreko eragiketa errei horretan egin daiteke. Bere funtzionamendu-abiadura azkarrago hobetu daitekeen arren, metagailu-garabiaren eraginkortasunak biltegiaren eraginkortasun orokorra mugatzen du.
3） Kostu desberdintasunak
Oro har, goi-teknologiako hiru dimentsioko biltegi automatizatuan, kanal bakoitzak pilatzaile bat behar du, eta pilatzailearen kostua handia da, eta horrek hiru dimentsioko biltegi automatizatuaren eraikuntza kostua handitzen du; Lau noranzko anezka auto estereoskopiko liburutegien kopurua biltegi orokorraren eraginkortasun-baldintzen arabera hautatzen da. Hori dela eta, orokorrean, lau norabideko anezka auto estereoskopikoaren liburutegia biltegiratzeko irtenbidearen kostua pilatzaile auto estereoskopikoaren liburutegiarena baino txikiagoa da.
4) Energia-kontsumo maila
Lau noranzkoko anezkak, oro har, kargatzeko pila bat erabiltzen du kargatzeko. Ibilgailu bakoitzak kargatzeko pila bat erabiltzen du eta kargatzeko potentzia 1.3KW da. 0.065KW kontsumitzen da sarrera/irteera bakarra osatzeko; Pilagailuak kontaktu-hari irristakorra erabiltzen du elikadurarako. Pilagailu bakoitzak hiru motor erabiltzen ditu eta kargatzeko potentzia 30KW da. Behin sartu/irten biltegiratzea osatzeko pilagailuaren kontsumoa 0,6KW da.
5） Korrika zarata
Pilagailuaren berezko pisua handia da, oro har 4-5T, eta funtzionamenduan sortzen den zarata nahiko handia da; Lau norabideko anezka litiozko bateriaz elikatzen da, hau da, nahiko arina da, beraz, nahiko segurua eta egonkorra da funtzionamenduan zehar.
6) Segurtasun babesa
Lau noranzkoko anezka-autoa ondo dabil, eta bere gorputzak hainbat segurtasun-neurri hartzen ditu, hala nola suteen babesaren diseinua eta kea eta tenperatura-alarmaren diseinua, normalean segurtasun-istripuak izateko joera ez dutenak; Pilagailuarekin alderatuta, pista finkoa du eta elikadura hornidura irristakorra kontaktu-lerroa da, eta horrek, oro har, ez du segurtasun-istripurik eragiten.
7) Arriskuarekiko erresistentzia
Biltegi estereo pilatzailea erabiltzen bada, makina bakar batek huts egiten duenean galtzada osoa geldituko da; Lau noranzkoko anezka-bagoiarekin alderatuta, makina bakarreko hutsegite bat gertatzen denean, posizio guztiak ez dira horren eraginik izango. Beste auto batzuk ere erabil daitezke akastunaren autoa galtzadatik kanporatzeko, eta beste geruzetako lau noranzkoko autoak akatsen geruzara transferi daitezke zereginak egiten jarraitzeko.
8) Post eskalagarritasuna
Pilatzaileen hiru dimentsioko biltegirako, biltegiaren diseinu orokorra osatu ondoren, ezinezkoa da pilatzaileen kopurua aldatzea, handitzea edo txikitzea; Lau noranzkoko anezka-busarekin alderatuta, lau noranzkoko anezka-busa estereo biltegirako biltegiratze irtenbidea erabiltzeak anezka-autobusen kopurua ere handitu dezake, apalak eta beste forma batzuk geroko beharren arabera zabaldu, horrela eraikitzeko. biltegiratzeko bigarren fasea.
Pilatzailearen estereo biltegiaren eta lau noranzko anezkako autoaren estereo biltegiaren arteko beste desberdintasun bat da lau noranzkoko anezkako autoaren estereo biltegia altuera handiko apal trinko automatikoari dagokio, 2.0T-tik beherako karga nominalarekin, pilaketa estereoaren biltegia den bitartean. kanal estu automatikoko goi-apalategira, 1T-3T-ko karga orokorrarekin, 8T arte edo are handiagoarekin.
HEGERLSek emandako iradokizuna da biltegiaren biltegiratze-tasa eskakizun handia baldin badago, eta salgaien inportazioa eta esportazioa azkar ezartzea ere beharrezkoa bada, seguruagoa da pilatzailearen hiru dimentsioko biltegi automatizatua erabiltzea. ; Hala ere, kostuari buruzko kontrol-eskakizun jakin bat edo kanal bakoitzaren luzeraren baldintza jakin bat baldin badago, egokiagoa da lau norabideko anezka auto estereoskopikoa liburutegia erabiltzea.
HEGERLS autobus adimendunaren biltegiratze-sistemaren soluzioa
HEGERLS anezka autobusen biltegiratze sistema adimendunaren soluzioa HGRIS-ek abian jarritako paleta autobusen biltegiratze irtenbidearen belaunaldi berri bat da. Irtenbidea autobus anezka adimendun bat, abiadura handiko igogailu bat, garraiatzaile-lerro malgu bat, salgaien biltegiratze estandar handiko instalazio bat eta biltegi kudeatzeko plataforma adimenduna ditu. Soluzio estandarren + osagai konfiguragarri estandarren bidez, bidalketa integratua produktuen entregara alda daiteke, eta horrek kalitate handiko eta bizkor entregatu ahal izango du.
Bere abantailak dentsitate handia, eraginkortasun handia, malgutasun handia, entrega azkarra, kostu baxua, etab. Biltegiratze dentsitatea pilatzailearena baino % 20 baino gehiago da, eragiketa eraginkortasun integrala % 30 handitzen da, bakar baten kostua. zama-espazioa % 30 murrizten da, eta malgutasuna paletaren biltegiratze eta eraldaketa agertoki berrien % 90 baino gehiagora egokitzen da, eta kalitate handiko entrega 2-3 hilabetera lor daiteke.
Argitalpenaren ordua: 2022-10-08